Premiers pas
Trois choses au départ : vérifier les parts, compléter le bateau, saisir les réservations de la saison. Le reste en découle.
Chaque copropriété a exactement un gestionnaire — celui qui tient le livre de bord. Il attribue les parts et arrête les comptes. Tout le reste est ouvert à tous les copropriétaires : réserver, saisir des dépenses et soumettre des décisions au vote.
En haut à droite, vous changez la langue — onze au choix, et le choix est conservé. Chaque e-mail part dans la langue de son destinataire, pas de l’expéditeur.
Tout ce qui touche à l’argent est traçable : chaque modification d’un montant est consignée, avec le nom et l’heure. Ce n’est pas de la méfiance, c’est ce qu’une copropriété doit pouvoir expliquer des années plus tard.
Membres et parts
Les parts sont en pour mille, pas en pourcent : ainsi les tiers tombent juste. Elles devraient totaliser 1000 ‰ ; ce n’est pas imposé, car une copropriété en formation est parfois à 800. L’écart s’affiche en haut, à chaque fois.
Un départ n’efface pas, il reçoit une date de fin. C’est la seule façon que les comptes de l’année où la personne était encore là restent justes — même des années plus tard.
L’adresse postale n’est pas une formalité : une quote-part est facturée, et une facture sans adresse n’en est pas une. Et s’il se passe quelque chose au ponton, il faut un numéro de téléphone, pas une adresse e-mail.
Le bateau
Les données du bateau sont ici : modèle, année, port d’attache, immatriculation, MMSI, indicatif. Ce sont celles du livre de bord — ce qui manque ici manque là-bas.
Pour le port d’attache, ne mettez que la commune — ni ponton ni numéro de place. C’est la condition pour que le repère tombe au bon endroit sur la carte du portail. Des suggestions apparaissent à la saisie.
La photo figure en haut avec les données. Si Kielwasser en a une, la synchronisation la récupère ; la vôtre n’est jamais écrasée. Le fichier est hors du répertoire web et n’est accessible que depuis la page connectée.
Calendrier et réservations
Ce sont des nuits que l’on réserve, pas des jours : le jour du départ reste libre pour que le suivant prenne le relais le même jour. Faites glisser sur la grille et réservez — ou utilisez le formulaire au-dessus pour les périodes à cheval sur deux mois.
Chaque membre a sa couleur, et le type est indiqué à côté : ⛵ navigation, 🔧 entretien, ⛔ indisponible. D’un coup d’œil, on voit qui navigue quand — et ce qui n’est pas une navigation.
Sous la grille figure le nombre de nuits dues à chacun selon sa part, celles utilisées et ce qui reste. C’est une information, pas une barrière : personne n’est bloqué en cas de dépassement — mais tout le monde le voit.
Vos réservations peuvent rejoindre votre agenda — Apple, Outlook, Google. « S’abonner » se met à jour tout seul ; un fichier téléchargé non. L’adresse ne montre que les réservations, ni dépenses ni adresses postales, et peut être révoquée à tout moment.
Les jours fériés s’activent par pays dans les réglages, et en Allemagne par Land. Plusieurs pays sont possibles — une copropriété n’est pas toujours d’un seul. L’intérêt n’est pas le férié lui-même, mais le week-end prolongé qui fait débat.
Pour certaines semaines — souvent les vacances — la copropriété peut décider qu’il n’y a pas de réservation directe : le gestionnaire règle ces périodes d’attribution dans les Réglages, par année. Qui veut naviguer dépose alors un souhait ; le gestionnaire l’approuve individuellement ou attribue toute la série d’un coup. Au calendrier, ces jours sont hachurés ; dans l’app, le contour est en pointillés.
Les réservations récurrentes se créent en série : une période, un rythme (« une semaine sur deux ») et une date de fin. Les dates qui tombent sur une réservation existante ou une période d’attribution sont ignorées — le retour indique combien ont été posées et combien non. Chaque date est ensuite une réservation ordinaire, annulable séparément.
Dépenses et justificatifs
Chaque poste reçoit un justificatif, photographié sur place. Personne n’a plus à les rassembler au printemps, et en cas de question la facture est sur la ligne, pas dans un classeur.
Payé par détermine qui est remboursé en fin d’année. « Compte commun » signifie : sur la caisse commune, personne n’a avancé.
La répartition vaut par poste : place au port selon les parts, gasoil selon les nuits, un dommage causé seul. Si la clé manque (consommation sans réservations saisies), le poste retombe sur les parts — et les comptes le disent au lieu de le faire en silence.
Si une prestation court sur deux années — une police du 1er avril au 31 mars —, saisissez la période. Le montant est alors réparti au jour près sur les deux années : une année ne porte pas quinze mois d’assurance pendant qu’un nouvel arrivant n’en porte aucun.
La caisse
Les comptes disent qui doit quoi à qui en fin d’année. La caisse dit s’il y a de l’argent maintenant — au printemps, quand la place au port tombe, c’est la question la plus pressante.
Le solde est calculé, pas stocké : solde d’ouverture + versements − tout ce qui a été payé depuis la caisse commune. Ce que quelqu’un a avancé personnellement figure dans les comptes, pas dans la caisse.
Celui qui tient la caisse est désigné dans les réglages et peut enregistrer les versements. Ce n’est souvent pas celui qui tient le livre de bord — et c’est cette séparation qui rend une caisse commune supportable. Si personne n’est désigné, c’est le gestionnaire.
Comptes annuels
Trois chiffres par personne : Dû, la part des coûts ; Avancé, ce que la personne a payé ; Solde, la différence. Positif : on lui rend. Négatif : elle complète.
La répartition suit l’état au jour du poste, pas celui d’aujourd’hui : acheter une part en septembre n’augmente pas rétroactivement votre part de l’assurance de janvier.
On n’arrondit pas : les centimes restants vont aux plus grands restes, pour que le total tombe juste. Au fil des ans, rien d’inexplicable ne s’accumule.
Arrêter les comptes fige l’année : ses postes ne changent plus et les chiffres restent tels qu’adoptés — même si quelqu’un part ensuite. Tant qu’un poste ne peut être réparti, rien n’est arrêté.
Décisions
La majorité se calcule sur l’ensemble des votants possibles, non sur les voix exprimées. Ne pas voter équivaut donc à voter contre. C’est la lecture la plus stricte, et la plus honnête : sinon une décision à 60 000 € passerait avec un seul oui pendant que les autres sont en vacances.
La base est la part ou la tête — généralement la part en indivision, la tête en société. La majorité est simple, aux deux tiers ou unanime. Les deux se règlent par décision, car toutes n’exigent pas le même seuil.
Un sujet peut comporter plusieurs étapes : d’abord le principe (« on achète un génois neuf, environ 2 000 € »), puis le choix entre les offres. L’étape suivante est rattachée au sujet mais a sa propre majorité et son propre délai — 2 000 €, ce n’est pas la même décision que le choix du voilier.
Dans un choix entre offres, chaque voix va à une seule. L’offre au poids le plus élevé est retenue, si elle atteint le seuil. Si aucune n’y parvient, rien n’est décidé — ce n’est pas « la meilleure l’emporte ». On ne peut ajouter une offre que tant que personne n’a voté.
Chaque décision a besoin de quelqu’un qui l’exécute. Une décision adoptée sans nom est une déclaration d’intention : « on achète le génois » figure au procès-verbal, et en mai il n’est pas là parce que chacun croyait que l’autre s’en chargeait. Une décision marquée comme acquisition entre à l’inventaire une fois réalisée.
Travail personnel
Les heures sont saisies et affichées — d’abord sans valeur en argent. Chacun saisit les siennes ; le gestionnaire peut le faire pour d’autres. Des heures saisies par un tiers seraient une affirmation sur le temps d’autrui.
Elles ne deviennent de l’argent qu’avec un taux horaire voté. Il n’y a volontairement pas de champ dans les réglages : celui qui pourrait l’y fixer pourrait redistribuer rétroactivement l’argent des autres — c’est précisément ce que le vote empêche.
Le taux peut être voté par personne : quatre heures d’électricité, ce n’est pas quatre heures de ponçage. Un taux personnel prime sur le taux général. Chaque saisie est valorisée au taux en vigueur le jour du travail — une décision ultérieure ne change jamais le passé.
Inventaire
Ici figure ce qui appartient à la copropriété : gilets, deuxième ancre, pièces de rechange — pas de vivres. Chaque pièce porte une date d’acquisition et un prix ; l’âge en découle. Qui s’en va vend une part d’un bateau AVEC son équipement.
Ce qui est à bord et où cela se trouve vient de Kielwasser et de l’appli — c’est là que cela se tient à jour, au port, la caisse à la main. Ce qui s’y ajoute ici (prix, date, contrôle) est inconnu de l’appli et reste intact.
Une date de contrôle — radeau, extincteur, gilets — se signale 60 jours à l’avance en haut de la page. C’est la raison de venir voir ici avant d’appareiller.
Documents
Police d’assurance, contrat de place, la convention. La date d’expiration est la vraie raison de cette page : elle signale à temps ce qui doit être renouvelé. Les fichiers sont hors du répertoire web et accessibles uniquement par votre accès — pas par un lien transmissible.
Ce qui a expiré n’est pas supprimé : cela passe aux archives, classé par année. Une police de 2024 prouve que le bateau était assuré en 2024 — et c’est précisément ce qu’on demande des années plus tard.
Kielwasser et l’appli
Deux noms reviennent sans cesse ici. kielwasser.blog est notre portail pour navigateurs ; chaque bateau y a son livre de bord — une page avec les données du navire, l’équipage et les navigations. Rubberduck est notre application mobile, le journal à bord. Les deux vont ensemble : l’appli écrit, le livre de bord conserve. Ce que fait l’appli est décrit ici.
Le livre de bord sur kielwasser.blog est une condition, pas un accessoire : c’est de là que bateau, équipage et réservations arrivent dans l’appli. Sans lui, l’interface web fonctionne encore — l’appli reste vide.
Pour la synchronisation, Kielwasser est la source et MitReeder reflète. On ne récupère que ce qui manque — vos saisies restent, sauf indication contraire explicite. Les papiers du bateau suivent ; pas ceux de l’équipage : ils appartiennent à la personne, pas au bateau.
Après l’achat, le livre de bord est marqué comme livre de bord MitReeder. Le parcours de l’appli en dépend : propriétaires et copropriétaires sans appli connectée reçoivent l’invitation, puis automatiquement le bon d’utilisation permanente après connexion. Le marquage ne peut être posé que d’ici — un propriétaire de livre de bord ne peut pas se l’attribuer.
Dans l’appli, la copropriété se trouve sous « Plus → MitReeder » : calendrier d’occupation, décisions, coûts avec justificatif pris par l’appareil photo, heures de travail et documents. Ce qui arrive par courriel — une réservation, un vote, une assurance qui expire — arrive aussi en notification sur le téléphone et y reste 90 jours dans « Messages » ; en la touchant, vous arrivez directement dans la rubrique. L’équipage ne la voit pas.
Abonnement, factures, données
L’abonnement est par bateau, pas par personne : 149 € par an, nombre de membres illimité. Le propriétaire paie pour tous. Factures, moyens de paiement et résiliation se gèrent depuis le portail d’abonnement dans les réglages.
Dans les réglages, vous téléchargez à tout moment une archive : toutes les tables en CSV, plus justificatifs, documents et photo du bateau. Ce sont vos données, pas les nôtres — et c’est pourquoi une résiliation ne détruit rien.
Une deuxième copropriété ne se crée pas ici, mais par la voie normale sur /anlegen/ : une copropriété naît du paiement, et un second chemin qui le contourne serait précisément la faille que cet ordre doit empêcher.
Quelque chose manque ?
Écrivez à ahoi@rubberduck-software.com. Une question sans réponse ici est un défaut de cette page — pas le vôtre.